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2月新能源车市暖意浓!理想再度领跑新势力,比亚迪月销超19万辆

2023/3/2 0:45:00

3月1日,比亚迪、广汽埃安,“蔚小理”、哪吒、极氪等发布2月销售情况,交付量环比回暖。

造车新势力方面,理想、蔚来、哪吒交付均过万辆,位居交付榜前三。传统车企方面,比亚迪仍“一骑绝尘”,月销超19万辆;广汽埃安销量环比大增195%,持续攀高。

理想汽车再夺新势力“销冠”

比亚迪月销环比增近30%

受新能源汽车“国补”退出和春节假期等多因素扰动,1月新能源车市遇冷;2月在各地鼓励汽车消费及车企降价促销等政策助力下,多家车企销量环比回暖,折射出车市暖意正浓。

新势力方面,理想、蔚来、哪吒交付均过万辆,理想再度领跑。

2月,理想汽车共计交付16620辆,环比增长近10%,同比增长97.5%。“在过去不到一年时间,理想汽车连续推出L9、L8、L7三款车型,丰富了产品矩阵,实现了对30万元至50万元家庭SUV市场的全面覆盖。”理想汽车CEO李想在2月28日业绩会上表示。

理想汽车预计,2023年第一季度实现交付5.2万辆至5.5万辆,同比增长64.0%至73.4%。

2月,蔚来交付12157辆,环比增长42.9%,同比增长98.3%。蔚来预计一季度交付3.1万辆-3.3万辆。

哪吒汽车2月交付10073辆,环比增长67%。

此外,2月小鹏汽车交付6010辆,居新势力交付榜第四,环比增长15%,同比略有下降。赛力斯、极氪、零跑环比交付均大增,其中,零跑表现最为亮眼,环比增长180.77%至3198辆。

传统车企方面,比亚迪和广汽埃安仍呈现较强竞争优势。2月,比亚迪新能源汽车销量19.37万辆,环比增长28%,同比增长119%;广汽埃安销量3万辆,同比增长253%,环比增长195%。

乘联会预计,2月新能源车零售销量40万辆,同比增长46.6%,环比增长20.3%,渗透率为29.6%。乘联会强调,终端展厅客流持续升温,消费者信心将稳定恢复,预计车市在3月平稳步入正轨。

加大优质供给

新能源车市场有望回归快速增长态势

进入2月后,多款新车型上市,丰富了新能源车市场供给。

2月8日,理想正式推出L7系列三款车型,售价31.98万元起,将于3月初启动交付。L7作为理想汽车首款中大型5座SUV,核心定位为满足三口之家出行需求。

3月1日,零跑2023款全系新品上市。其中零跑C11增程版共推出3款车型,售价区间为14.98万元-18.58万元;纯电动版零跑C11共有4款车型,售价区间为15.58万元吧-21.98万元;2023款零跑C01推出5款车型,售价为14.98万元-22.88万元;另外,新款零跑T03共推出4款车型,售价区间为5.99万元-8.99万元。

多地政府也积极出台相关“地补”政策,通过发放新能源车补贴和汽车消费券等方式提振消费。

以北京为例,3月1日,北京市商务局宣布,为加快老旧汽车淘汰更新、鼓励汽车消费,北京市今年将继续实施乘用车置换新能源车补贴政策。2023年3月1日至8月31日期间,个人消费者报废或转出北京市注册登记在本人名下1年以上的乘用车,并在北京市汽车销售企业新购新能源小客车,可获得8000元或10000元补贴。

同时,国家层面支持新能源汽车发展的政策频出。工信部副部长辛国斌3月1日在国新办发布会上表示,工信部将重点支持龙头企业发挥引领作用,加快新体系电池、汽车芯片、车用操作系统等技术攻关和产业化应用;进一步加大推广应用的力度,开展公共领域车辆全面电动化先行区试点。

东海证券表示,全国范围内促消费政策不断落地,重庆、湖南、上海、合肥等推出购车补贴,山东、长春、郑州、沈阳、常州、无锡等发放汽车消费券,广州等限牌城市增加购车指标。车企层面,年初新能源车企调价导致的消费者观望情绪逐步消退,理想L7、比亚迪秦PLUS DM-i、智己LS7等新车型相继上市,新能源汽车市场有望回归快速增长态势。

编辑:于红波





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