频繁的自燃事故引发了消费者对电动车安全性的担忧，而如何保障电动汽车安全，也尤其值得业内反思。

又一辆蔚来汽车“火”了。

6月14日下午，位于湖北武汉的一辆蔚来ES8在路边起火。蔚来在官方微博中确认了这一事件，并声明称，明火已被扑灭，未发生人身伤亡及其他财产损失。

该车辆着火原因未明。蔚来称，已经启动调查，待原因查明后将及时公布。

这是自4月22日陕西西安一辆蔚来ES8起火以来，蔚来汽车两个月内发生的第3次起火事件。5月16日，上海市嘉定区一辆ES8也出现了冒烟情况，尽管未发生明火，但在不少人看来，冒烟与起火仅是流程上的区别。

当地时间6月14日，蔚来汽车美股股价下跌3.97%，收2.42美元/股，盘后继续微跌0.41%。

值得一提的是，蔚来并非唯一一个因车辆起火而被关注的车企。

今年4月以来，特斯拉也在上海、旧金山、香港、安特卫普接连发生四起车辆自燃事件。4月21日，上海一辆停放在地下车库的Model S突然自燃，火势凶猛迅速蔓延，并引燃了停放在一旁的数辆汽车。

这些自燃事故引发了消费者对电动车安全性的担忧，而如何保障电动汽车安全，也尤其值得业内反思。

现实情况是，电动汽车起火原因异常复杂，很多事件尚未公布调查结果。截至目前，特斯拉和蔚来的几次自燃事件都未公布原因，仅4月22日蔚来西安起火事件公布了后续进展。

根据蔚来的调查公告，该辆ES8在送修蔚来西安合作服务网点前，底盘曾遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形，电池包内部结构在被挤压的状态下，经过一段时间后形成短路，最终引发火情。

此次事件过后，蔚来汽车也宣布了新的动力电池安全措施。

蔚来表示，售后将增加检视电池包底板的单独工作项目，只要车辆进厂保养或维修，一律增加将车辆举升检视电池包底板的单独工作项目。此外，车辆进站换电时，工作人员会对车辆电池包底板进行人工检查，并对电池其它电气性能进行全面检查。