7月2日，在海南博鳌举行的2019世界新能源汽车大会上，全国政协副主席、中国科协主席万钢在谈到传统燃油汽车和新能源汽车时谈到，“有人问我，我们会不会到某一天，把开关一关，对传统汽车'一刀切'?”。万钢表示：“我个人认为中国的发展地域太大，区域环境承载情况和生态环境情况以及气候变化的情况，都不适应于'一刀切'的办法。但是我们各个省市和地区在党中央国务院的统一部署 和要求下，会按照自己的使命来建设生态文明试验区，按照人民的要求来降低大气污染的排放，按照社会发展的需求来推动共享化交通高效率的运用。在这样的大形势下，中国的步伐一定会走得很稳健。”
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7月2日，全国政协副主席、中国科协主席万钢在2019世界新能源汽车大会上表示，燃料电池汽车具有清洁零排放、续航里程长、加注时间短的特点，是适应市场要求的最佳选择，未来将推动燃料电池汽车产业化。我国目前有1500多辆燃料电池汽车在具有氢能优势的示范区域商业化运营，运行的加氢站有15座，在建设的有20多座。其中最重要的是，在示范运营区域构建集制氢、储氢、运输、加注和商业运营一体化的氢能体系，下一步，要加强对氢能优势区域进行氢能的全体系建设。
7月2日，2019世界新能源汽车大会（WNEVC）在海南博鳌正式召开。全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢表示，随着新一代科技革命汹涌而至，形成了电动化、智能化、共享化变革的大潮流，全球汽车产业正在进入百年未遇的大变革。他认为，发展新能源汽车既要做好顶层设计，又要把握好新旧动能转换的节奏，电动化的发展要特强调安全和质量，在新能源补贴退坡的同时，将加快“碳交易”政策的制定和推进。
